自春節(jié)過后，國內(nèi)合成橡膠市場一路上漲，僅5個工作日出廠供價漲幅已達1800元/噸上下，部分返市較早的貿(mào)易商及下游工廠已陸續(xù)恢復正常工作、交易。市場價格亦順勢而上，但漲幅卻遠不及丁二烯或者出廠供價，甚至部分低價嚴重拖拽了整體市場的前行，合成膠市場可謂再度站在了“風口浪尖上”！

合成膠市場上，高報低出的行情再度出現(xiàn)，站在風口浪尖上，后續(xù)市場該看什么呢？
一、丁二烯，成本面助推
丁二烯市場近大半年以來，表現(xiàn)出了突飛猛進的漲勢，這在合成橡膠價格的漲勢上更是功不可沒的。春節(jié)之后，盤錦丁二烯停止外銷，國內(nèi)貨源依舊緊缺，三月份外盤貨源聽聞早已炒漲至3300美元/噸（合計人民幣價格在27000元/噸上下）。單就中石化丁二烯24300元/噸的供價而言，理論上來說，順丁生產(chǎn)倒掛幅交大，丁二烯價格走高后，成本面的助推力度較為明顯，后期仍存在繼續(xù)助推上漲可能。
二、貿(mào)易環(huán)節(jié)，資金壓力凸顯
合成膠價格大漲，春節(jié)前后，國內(nèi)市場交投基本停滯，部分商家囤貨庫存導致自身資金壓力增加，節(jié)后重新開單，回籠資金的影響下，被迫以低于市場基準水平的價格銷售貨源。雖然供價漲幅較大，但市場的跟漲情緒不佳，甚至個別商家低價頻現(xiàn)，嚴重拖拽了整體市場價格的前行。那么，近期低價貨源流出后，社會庫存量或陸續(xù)下降，是否會給后續(xù)行情上漲提供便利呢，也尚未可知的。
三、天膠市場表現(xiàn)復雜
滬膠更是表現(xiàn)了耐人尋味的走勢，泰國洪災減產(chǎn)預期等天膠形成支撐，泰國拋出和下游需求疲軟對天膠有所打壓，這兩個交易日以來滬膠止跌反彈。雖目前仍表現(xiàn)為止跌反彈趨勢，但其與合成膠價差不可忽視，后續(xù)亦會繼續(xù)影響合成膠價走勢。
四、重卡銷量激增，切勿盲目樂觀
2017年1月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車輛8.2萬輛，環(huán)比增長9%，比去年同期的3.68萬輛大幅增長122%，創(chuàng)最近六年來的1月份銷量歷史新高。主要原因：從2016年10月份至今，受國家治超新政實施的推動，再加上煤炭市場補充庫存等因素的同時疊加，公路運力緊缺，重卡新車銷售迅猛攀升，重卡企業(yè)產(chǎn)能一度供不應求，車橋等關鍵零部件的供應異常緊張。但這個利好因素能否延續(xù)，或者其利好影響能否支撐合成膠供價繼續(xù)上漲，仍建議勿盲目樂觀。尤其，美國總統(tǒng)大選后特朗普上臺，貿(mào)易保護主義色彩極重，輪胎“雙反”的利空影響又將卷土重來，這都是我們必須關注的要點。
五、合成膠裝置運行情況
眾所周知，2017年上半年，無論合成橡膠還是丁二烯裝置檢修較為集中，尤其齊魯、撫順等裝置檢修影響較大，那么在此類裝置檢修期間及前后，市場難免會有囤貨以及上下游循環(huán)影響，這也需要重點關注。